提質(zhì)增效 江蘇港口經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”

　　今年一季度，江蘇各地港口開足馬力，搶抓機(jī)遇，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均實(shí)現(xiàn)較大增長，順利實(shí)現(xiàn)“開門紅”。

　　在太倉港碼頭，水上“穿梭巴士”正搭載著外貿(mào)中轉(zhuǎn)貨物發(fā)往上海洋山港。陸改水的模式相比傳統(tǒng)的貨車運(yùn)輸，能實(shí)現(xiàn)一次申報、一次查驗(yàn)、一次放行，每個集裝箱可節(jié)省物流成本600元左右。

　　太倉鄭和國際集裝箱碼頭有限公司操作部經(jīng)理劉斌說：“‘穿梭巴士’從原來洋山港每天一天三班，現(xiàn)在已經(jīng)提升到每天五到六班甚至更多，全天候24小時不間斷地運(yùn)行�！�

　　隨著外貿(mào)加快復(fù)蘇、進(jìn)出口持續(xù)增長，江蘇各大港口作業(yè)日趨繁忙。今年一季度，蘇州港保持高位運(yùn)行，累計完成集裝箱吞吐量240.9萬標(biāo)箱，同比增長13%。連云港港依托區(qū)位和腹地優(yōu)勢，積極拓展新貨源，一季度累計實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量同比增長6.51%。泰州港通過優(yōu)化外貿(mào)航線提升貨源吸附能力，今年一季度集裝箱吞吐量同比增長32.4%，創(chuàng)歷史新高。為進(jìn)一步提升港口運(yùn)營質(zhì)效，各地不斷豐富航線布局、優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)。日前，通州灣呂四起步港區(qū)開通至韓國仁川港的國際集裝箱航線，進(jìn)一步豐富長三角地區(qū)國貨出海通道，為企業(yè)開拓國際市場打造更加便利的海運(yùn)通道。鹽城港集裝箱業(yè)務(wù)聯(lián)動航線“鹽港穿巴”近日在響水港5號碼頭順利開航，實(shí)現(xiàn)鹽城港與響水、濱海、射陽、大豐一港四區(qū)聯(lián)動。京杭運(yùn)河最大噸位的集裝箱專用船舶“華海宿遷”號近日也在宿遷港正式啟航。“華海宿遷”號船身整體長超80米、寬超16米，單船承運(yùn)量接近傳統(tǒng)船舶2倍。

　　宿遷港口發(fā)展公司副總經(jīng)理曹金林說：“能最大限度滿足宿遷地區(qū)大宗貨物運(yùn)輸需求，提升貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)效率，極大降低單位成本，從而降低整體物流成本，為腹地企業(yè)帶來實(shí)實(shí)在在的物流便利。”

　　今年一季度，江蘇省港口集團(tuán)主要生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面增長，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、裝卸自然噸同比分別增長5.66%、14.04%、7.82%，順利實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”，“水運(yùn)江蘇”的實(shí)力和成色越來越足。

　　(江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/李明洋 陳曉風(fēng) 供片臺/蘇州臺 泰州臺 連云港臺 啟東臺 宿遷臺 響水臺 編輯/張萌)