提質(zhì)增效 江蘇港口經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)一季度“開(kāi)門紅”

　　今年一季度，江蘇各地港口開(kāi)足馬力，搶抓機(jī)遇，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)，順利實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”。

　　在太倉(cāng)港碼頭，水上“穿梭巴士”正搭載著外貿(mào)中轉(zhuǎn)貨物發(fā)往上海洋山港。陸改水的模式相比傳統(tǒng)的貨車運(yùn)輸，能實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行，每個(gè)集裝箱可節(jié)省物流成本600元左右。

　　太倉(cāng)鄭和國(guó)際集裝箱碼頭有限公司操作部經(jīng)理劉斌說(shuō)：“‘穿梭巴士’從原來(lái)洋山港每天一天三班，現(xiàn)在已經(jīng)提升到每天五到六班甚至更多，全天候24小時(shí)不間斷地運(yùn)行�！�

　　隨著外貿(mào)加快復(fù)蘇、進(jìn)出口持續(xù)增長(zhǎng)，江蘇各大港口作業(yè)日趨繁忙。今年一季度，蘇州港保持高位運(yùn)行，累計(jì)完成集裝箱吞吐量240.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13%。連云港港依托區(qū)位和腹地優(yōu)勢(shì)，積極拓展新貨源，一季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量同比增長(zhǎng)6.51%。泰州港通過(guò)優(yōu)化外貿(mào)航線提升貨源吸附能力，今年一季度集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)32.4%，創(chuàng)歷史新高。為進(jìn)一步提升港口運(yùn)營(yíng)質(zhì)效，各地不斷豐富航線布局、優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)。日前，通州灣呂四起步港區(qū)開(kāi)通至韓國(guó)仁川港的國(guó)際集裝箱航線，進(jìn)一步豐富長(zhǎng)三角地區(qū)國(guó)貨出海通道，為企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)打造更加便利的海運(yùn)通道。鹽城港集裝箱業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)航線“鹽港穿巴”近日在響水港5號(hào)碼頭順利開(kāi)航，實(shí)現(xiàn)鹽城港與響水、濱海、射陽(yáng)、大豐一港四區(qū)聯(lián)動(dòng)。京杭運(yùn)河最大噸位的集裝箱專用船舶“華海宿遷”號(hào)近日也在宿遷港正式啟航�！叭A海宿遷”號(hào)船身整體長(zhǎng)超80米、寬超16米，單船承運(yùn)量接近傳統(tǒng)船舶2倍。

　　宿遷港口發(fā)展公司副總經(jīng)理曹金林說(shuō)：“能最大限度滿足宿遷地區(qū)大宗貨物運(yùn)輸需求，提升貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)效率，極大降低單位成本，從而降低整體物流成本，為腹地企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的物流便利�！�

　　今年一季度，江蘇省港口集團(tuán)主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、裝卸自然噸同比分別增長(zhǎng)5.66%、14.04%、7.82%，順利實(shí)現(xiàn)首季“開(kāi)門紅”，“水運(yùn)江蘇”的實(shí)力和成色越來(lái)越足。

　　(江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/李明洋 陳曉風(fēng) 供片臺(tái)/蘇州臺(tái) 泰州臺(tái) 連云港臺(tái) 啟東臺(tái) 宿遷臺(tái) 響水臺(tái) 編輯/張萌)