滬渝蓉高鐵（滬寧段）江蘇境內(nèi)無砟軌道施工全面啟動

　　中新網(wǎng)江蘇新聞5月23日電(姜玉鵬 馬昭)22日，滬渝蓉高鐵(滬寧段)江蘇境內(nèi)無砟軌道施工全面啟動。施工采用智能化裝配式施工工藝，“測量-抓板-轉(zhuǎn)運(yùn)-粗鋪-精調(diào)-灌注”全流程實(shí)現(xiàn)智能化。

　　施工現(xiàn)場，放樣機(jī)器人自主規(guī)劃路徑、避障行駛，以厘米級精度完成軌道板定位；CRTSⅢ型多功能車在視覺傳感器和激光引導(dǎo)下完成軌道板的抓取、轉(zhuǎn)運(yùn)和粗鋪。中鐵上海工程局項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹：“過去，軌道板鋪設(shè)需要數(shù)十人協(xié)同作業(yè)，撬杠、吊具、全站儀測量輪番上陣，勞動強(qiáng)度大、安全風(fēng)險高。如今實(shí)現(xiàn)全流程自動化，人員減少70%，效率提升50%以上，精準(zhǔn)度也有了很大提升�！�

　　智能裝備的應(yīng)用，不僅做“減法”——減少人力與誤差，更做“加法”——提升效率與安全，為高鐵施工按下了“加速鍵”。(完)