高鐵時(shí)代，江蘇旅游如何“乘風(fēng)”飛馳
從“走得了”到“走得好”，從“快旅快離”到“深度體驗(yàn)”——
高鐵時(shí)代，江蘇旅游如何“乘風(fēng)”飛馳
乘春日列車，去百花深處！數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的清明假期，長(zhǎng)三角鐵路安全發(fā)送旅客逾1117萬人次，同比多發(fā)送旅客近83萬人次，增幅超8%，高鐵沿線城市客流尤其火爆。
就在3月底，由中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司與省文旅廳聯(lián)手打造的“樂游長(zhǎng)三角·水韻江蘇”主題旅游列車G9438次和G8292次分別從南通站和上海站首發(fā)，未來還將以“快車漫游”模式串聯(lián)起長(zhǎng)三角100余座高鐵旅游小城。
從蘇北的灘涂濕地到江南的水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)，從歷史名城到現(xiàn)代都市，高鐵如同一根金線，將這些散落的“珍珠”串聯(lián)成鏈，既打破傳統(tǒng)旅游的空間壁壘，也催生了全域聯(lián)動(dòng)的文旅新生態(tài)。
當(dāng)疾馳的列車將“詩(shī)與遠(yuǎn)方”無限拉近，“高鐵+旅游”如何跳出“快旅快離”的慣性，讓游客從“走得了”到“走得好”，從“匆匆過客”變?yōu)椤吧疃润w驗(yàn)者”？
移動(dòng)展廳
讓文化體驗(yàn)從啟程開始
主題旅游列車究竟怎么乘、怎么玩？
首發(fā)的“樂游長(zhǎng)三角·水韻江蘇”主題旅游列車設(shè)A、B兩條線路。A線于南通站與上海虹橋站之間往返開行，途經(jīng)鹽城、淮安、揚(yáng)州等8個(gè)設(shè)區(qū)市。今年第二季度列車運(yùn)行圖施行后，計(jì)劃每天往返開行一列。B線在上海站和徐州東站之間往返開行，途經(jīng)蘇州、南通、鹽城等設(shè)區(qū)市，經(jīng)停阜寧、建湖、東臺(tái)等長(zhǎng)三角高鐵旅游小城，每天開行一列，全年常態(tài)化開行。
途中，列車化身“移動(dòng)的文化展廳”，蘇州評(píng)彈、錫劇《珍珠塔》、揚(yáng)州小調(diào)、“霸王別姬”雙人舞等江蘇各地特色節(jié)目輪番上演。
每個(gè)車廂主題也不同。在“水韻江蘇”主題旅游列車揚(yáng)州主題車廂，行李架、海報(bào)、小桌板都裝飾上清新淡雅的揚(yáng)州春日?qǐng)D景，蒼勁有力的書法體“來?yè)P(yáng)州 行大運(yùn)”宣傳標(biāo)語(yǔ)遍布車廂。在小桌板上，還能領(lǐng)略“隋煬帝陵遺址公園”的風(fēng)采。車廂內(nèi)，隨處可見“下?lián)P州”智慧旅游小程序二維碼。
隨車的揚(yáng)州文旅工作人員表示，馳騁于高鐵線路上的“水韻江蘇”主題旅游列車“來?yè)P(yáng)州 行大運(yùn)”主題車廂，成為宣傳揚(yáng)州的一張亮麗“流動(dòng)名片”，“通過高鐵宣傳，可以為揚(yáng)州提供更廣闊、更高效的傳播平臺(tái)，把揚(yáng)州世界運(yùn)河之都、世界美食之都、東亞文化之都‘三都’品牌更廣泛地傳播出去�！�
這樣的宣傳，游客也喜聞樂見�！耙郧皼]來過徐州，車廂里到處都是漢文化彩貼，讓人能沉浸式感受當(dāng)?shù)厝宋臍v史�！痹谛熘輺|站，搭乘G8292次列車從上海直達(dá)的趙阿姨難掩期待。
“游客在抵達(dá)目的地之前，在列車上就可感受到這座城市的文化魅力。這種‘主題列車+城市IP’的文旅新模式精準(zhǔn)抓住高鐵微度假趨勢(shì)，讓文化體驗(yàn)從啟程便開始了。”上海師范大學(xué)旅游學(xué)院副教授劉德艷評(píng)價(jià)說。
記者了解到，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司已與省文旅廳及13個(gè)設(shè)區(qū)市文旅局進(jìn)行簽約，后期將針對(duì)“樂游長(zhǎng)三角·水韻江蘇”主題旅游列車開行，設(shè)計(jì)開發(fā)周末游、周中游等精品旅游線路，推出計(jì)次票等特色客運(yùn)產(chǎn)品。同時(shí)，用好長(zhǎng)三角鐵路站車宣傳資源，推廣江蘇各地文化品牌；量身定制具有鐵路文化元素和沿線旅游產(chǎn)品特征的文創(chuàng)產(chǎn)品；推動(dòng)蘇州、無錫、淮安等地方特色餐食進(jìn)站上車，打造“百站百味”。
高鐵速度
激活潛在旅游市場(chǎng)
“高鐵一響，黃金萬兩�！比缃�，這句話在江蘇旅游發(fā)展中得到生動(dòng)體現(xiàn)。
蘇州市吳江區(qū)黎里古鎮(zhèn)，曾因鐵路不便只能成為“小眾寶藏打卡地”。蘇州南站投用、滬蘇湖高鐵開通，以350公里的時(shí)速拉近吳江與上海、湖州等城市的時(shí)空距離，也讓游客去黎里古鎮(zhèn)更加方便了。
“現(xiàn)在高鐵四通八達(dá)，‘說走就走’的旅行變得輕而易舉�！鼻迕骷倨冢虾Ｂ每完惖慢埮c妻子不僅到黎里古鎮(zhèn)觀賞梨花美景，還在青石板古巷探訪小說《繁花》作者金宇澄祖居，沉浸式體驗(yàn)江南韻味與文學(xué)名家的故里風(fēng)情。
蘇州南站站長(zhǎng)陳超觀察到，蘇州南站客流以踏青休閑的旅游流為主，呈現(xiàn)“周中平穩(wěn)，周末、假期集中”的規(guī)律，“蘇州南站處于滬蘇湖高鐵和通蘇嘉甬高鐵的十字交會(huì)點(diǎn)。隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)加密，會(huì)吸引更多游客匯聚于此�！�
去年12月底，滬蘇湖高鐵正式通車運(yùn)營(yíng)，把沿途風(fēng)光美景與江南水鄉(xiāng)的顆顆“珍珠”串成文旅“項(xiàng)鏈”，沿途河網(wǎng)交織、湖蕩密布，練塘、金澤、朱家角、周莊、黎里、盛澤、震澤、南潯、織里等江南古鎮(zhèn)星羅棋布。如今，滬蘇湖高鐵迎來首個(gè)春游季，截至3月25日，已運(yùn)送旅客近880萬人次。
隨著江蘇鐵路建設(shè)加快推進(jìn)，我省高鐵面積密度已位居全國(guó)第一。鐵路出行在各種運(yùn)輸方式中占比超50%，成為群眾出行首選，“一網(wǎng)覆蓋江蘇、一票走遍全省、一站發(fā)往全國(guó)”正變?yōu)槊篮矛F(xiàn)實(shí)。一份預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，江蘇鐵路今年春游運(yùn)輸旅客發(fā)送量將有望突破3000萬人次。車輪飛馳，時(shí)光縮短，高鐵網(wǎng)絡(luò)的密集化，也讓一個(gè)個(gè)旅游景區(qū)火速“出圈”。
“‘貼地飛行’的高鐵速度突破傳統(tǒng)旅游的空間障礙，可以更大程度實(shí)現(xiàn)‘快旅慢游’，激活潛在旅游市場(chǎng)。”江蘇紫金旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)張寧認(rèn)為，對(duì)需求端來說，來一場(chǎng)“乘坐高鐵說走就走”的旅行，引流作用明顯；對(duì)供給端而言，高鐵促進(jìn)了沿線城市的旅游資源整合與協(xié)同發(fā)展，催生“Citywalk”“Countrywalk”等城市微旅行和鄉(xiāng)村微度假等產(chǎn)品，旅游場(chǎng)景塑造具備無限可能。
無縫對(duì)接
適游化改善需跟上
面對(duì)高鐵通車帶來的“潑天富貴”，江蘇各地以“高鐵+文旅”創(chuàng)新模式推動(dòng)產(chǎn)業(yè)“破圈重生”。
作為長(zhǎng)三角首個(gè)鄉(xiāng)村振興樣板項(xiàng)目，蘇州市吳江區(qū)田園鄉(xiāng)村“曲水善灣”項(xiàng)目通過合理規(guī)劃布局，將親子、度假、創(chuàng)意、集市等農(nóng)文旅體驗(yàn)功能植入村落，如何進(jìn)一步提升業(yè)態(tài)，讓因高鐵而涌入的游客感覺“不虛此行”？
“江南水鄉(xiāng)獨(dú)特的生態(tài)景觀資源，為空中游覽提供了天然的美學(xué)場(chǎng)景�！眳墙瓍^(qū)田園鄉(xiāng)村“曲水善灣”主理人管弦樂認(rèn)為，要搶抓風(fēng)口，持續(xù)引進(jìn)低空飛行等新模式、新業(yè)態(tài)。管弦樂告訴記者，其打造的環(huán)形游覽航線將黿蕩湖、水杉林、古村落等核心景觀串聯(lián)成線，游客可以實(shí)現(xiàn)“陸地游覽＋空中觀光”的全場(chǎng)景覆蓋。此外，還開展皮劃艇培訓(xùn)、動(dòng)力艇競(jìng)賽等一系列水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，進(jìn)一步滿足不同需求的游客。
當(dāng)然，高鐵并非“萬能鑰匙”，高鐵開通了，適游化改善亦需跟上。
進(jìn)一步通過優(yōu)惠政策引流�！拔覀円浴粡埜哞F票’撬動(dòng)出游潛力�！碧K州市黎里文化旅游發(fā)展有限公司總經(jīng)理龐海燕表示，黎里古鎮(zhèn)月均接待游客超20萬人次，為吸引更多游客，持7日內(nèi)高鐵票可免費(fèi)兌換景區(qū)聯(lián)票，并在住宿、文化場(chǎng)館等消費(fèi)時(shí)享受不同幅度優(yōu)惠。
打造“無縫對(duì)接”的交通服務(wù)，才能讓賞春踏青更輕松、更順心，同時(shí)打出好口碑、吸引回頭客。
“自駕6小時(shí)，坐高鐵不到3小時(shí)，讓‘到此一游’變‘到此深游’�！痹谔K州南站出站口，剛結(jié)束景德鎮(zhèn)之旅的蘇州市民陳燕向記者分享經(jīng)歷：之前偶然在12306上看到蘇州南站直達(dá)景德鎮(zhèn)的高鐵票很心動(dòng)，但自己住在蘇州市姑蘇區(qū)，擔(dān)心前往蘇州南站會(huì)很折騰、有些猶豫。后來得知，從蘇州南門汽車站坐便民快巴，只需29.9元，就能直達(dá)蘇州南站，新開班次還多，實(shí)現(xiàn)了一次“體驗(yàn)非常不錯(cuò)的出游”。
蘇州市吳江區(qū)運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心主任劉歡介紹，自滬蘇湖高鐵開通后，吳江當(dāng)?shù)貫樘K州南站配套了出租車、常規(guī)公交、客運(yùn)專線等各類公共出行服務(wù)。目前，蘇州南站已配有9條公交線路、1條市區(qū)便民巴士、1條周末旅游專線，方便游客前往同里、黎里古鎮(zhèn)以及蘇州東太湖生態(tài)旅游度假區(qū)等景點(diǎn)。
“適游化”改善不止于此。3月20日，江蘇首趟“銀發(fā)旅游列車”從南京南站首發(fā)，搭載550余名老年旅客前往浙江湖州。為更好滿足銀發(fā)族出行需求，鐵路部門對(duì)列車開展適老化改造，“對(duì)盥洗室進(jìn)行防滑處理，增加扶手，對(duì)熱水器等各方面設(shè)備設(shè)施進(jìn)行升級(jí)，臥鋪車廂內(nèi)桌面用圓角來加強(qiáng)安全性。”上鐵國(guó)旅江蘇分公司旅游營(yíng)業(yè)部經(jīng)理錢韋文感慨，這些做法都是為了讓本地旅游服務(wù)更專業(yè)，讓游客出游更舒心。
快旅慢游
帶動(dòng)沿線文旅資源重組
一條條高鐵的通車為當(dāng)?shù)匚穆冒l(fā)展帶來了機(jī)遇，但記者在采訪中了解到，高鐵與文旅的深度融合仍面臨考驗(yàn)。
張寧調(diào)研發(fā)現(xiàn)，部分高鐵與地方旅游交通無縫銜接度不夠，“最后一公里”尚未變成“最美零距離”，“高鐵+旅游”模式上的創(chuàng)新不足，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還沒有凸顯，融合產(chǎn)品形式上豐富度也不夠，新場(chǎng)景、新體驗(yàn)還有上升空間，部分景區(qū)宣傳營(yíng)銷各自為戰(zhàn)，聯(lián)合營(yíng)銷一體化作戰(zhàn)能力不強(qiáng)。
如何解決這些“痛點(diǎn)”，進(jìn)一步激發(fā)“高鐵+文旅”的活力？
不少景區(qū)已開始借力“抱團(tuán)”。龐海燕透露，最近滬蘇湖高鐵沿線的古鎮(zhèn)景區(qū)聯(lián)合發(fā)起，成立滬蘇湖高鐵旅游聯(lián)盟�！拔覀兿Ｍㄟ^聯(lián)盟的作用帶動(dòng)大家對(duì)古鎮(zhèn)資源整體宣傳，以及在游客接駁、線路串聯(lián)上協(xié)同發(fā)力�！�
交通運(yùn)輸部門也在積極推動(dòng)客票服務(wù)、高鐵線路等有力升級(jí)。記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，不久前，徐連高鐵、寧杭高鐵、滬蘇通鐵路等5條線路新增11款新型票制產(chǎn)品。鐵路南京站在現(xiàn)有運(yùn)行圖基礎(chǔ)上，增開9對(duì)臨時(shí)旅客列車至上海、杭州、徐州、南通等春游熱門路線。部分車次開行時(shí)間晚于既有車次，更加方便旅客夜間出行。
“高鐵沿線城市要強(qiáng)化高鐵‘輻射效應(yīng)’，帶動(dòng)沿線及周邊城市文旅資源重組，提高區(qū)域協(xié)作效能，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，讓高鐵沿線城市都能分得市場(chǎng)一杯羹�！睆垖幪嵝�，要降低高鐵“虹吸效應(yīng)”，做好產(chǎn)品差異化分配和要素功能互補(bǔ)；要打好供給“組合拳”，推出“高鐵+地鐵”“高鐵+自駕”“高鐵+酒店”“高鐵+美食”等套餐式、滿減式、定制化產(chǎn)品；要?jiǎng)?chuàng)新“智慧化”服務(wù)，將高鐵與大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)深度融合，讓服務(wù)更加智能化、便捷化，游客可“一機(jī)在手，暢行無憂”。
這也正是旅游主管部門的思考方向。“品牌旅游列車的目標(biāo)，就是實(shí)現(xiàn)車內(nèi)車外都有景、車上車下相配套、去程返程能銜接，為長(zhǎng)三角游客提供‘一線多游’便捷通道，同時(shí)通過整合沿江、沿海、沿運(yùn)河的文旅資源，形成‘快旅慢游’的深度體驗(yàn)閉環(huán)。”省文旅廳旅游推廣處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，后續(xù)將進(jìn)一步整合酒店住宿、餐飲購(gòu)物等優(yōu)惠權(quán)益，持續(xù)擦亮“水韻江蘇”文旅品牌。
記者 田墨池 許愿 付奇