鐵路徐州地區(qū)工、電、供單位聯(lián)合守護旅客歸鄉(xiāng)路

　　中新網(wǎng)江蘇新聞1月16日電(許佳運 王高菲)2025年春運已經(jīng)開幕。為確保京滬、鄭徐、徐連高鐵和青鹽鐵路繁忙干線以及徐州北編組場等運輸暢通，連日來，中國鐵路上海局集團有限公司徐州工務段、徐州電務段、徐州供電段等單位干部職工冒著嚴寒堅守一線，守護旅客歸鄉(xiāng)路。

　　1月15日凌晨1時許，室外溫度接近零下10℃。在京滬高鐵徐州東京滬場上，鐵路徐州地區(qū)工、電、供單位作業(yè)人員分組開展線路、信號機、道岔、軌道電路、接觸網(wǎng)等設備維修作業(yè)，對講機應答聲、電動設備轉(zhuǎn)換聲此起彼伏，作業(yè)人員照明燈具和信號燈光束交相輝映。

　　鐵路信號設備是列車運行的“眼睛”，道岔轉(zhuǎn)轍設備是列車運行的“方向盤”，為應對春運期間列車高密度、高速運行和雨雪冰凍天氣對線路、道岔設備機械特性參數(shù)影響，工務、電務作業(yè)人員聯(lián)合開展巡檢、整治。

　　“為防范春節(jié)期間蘇北地區(qū)可能出現(xiàn)的雨雪冰凍天氣，我們按照預防性維修計劃對道岔融雪裝置進行試驗，確保道岔‘暖寶寶’在極端惡劣天氣正常開啟，道岔正常轉(zhuǎn)換，高鐵安全暢通�！毙熘輺|京滬高鐵信號車間京滬場工區(qū)工長田德躍側身趴在冰冷的線路上，邊說邊檢查緊固道岔轉(zhuǎn)換部位的融雪條。

　　針對京滬高鐵徐蚌段車流密度大，徐州東、連云港、徐州等客運樞紐站場客流多的情況，工、電、供各單位結合防寒防凍，成立2600余人的突擊隊，拉網(wǎng)式開展設備檢查整治。“我們每天的工作時間都是在高鐵停運之后的凌晨時段，工、電、供單位密切配合，做好設備整修�！毙熘莨�務段徐州東京滬高鐵線橋車間黨支部書記王巖介紹。

　　“距離天窗結束還有30分鐘，室內(nèi)外作業(yè)人員協(xié)同對站內(nèi)道岔進行轉(zhuǎn)換試驗。”凌晨3時30分許，伴隨著對講機呼喚應答，徐州東京滬場內(nèi)道岔轉(zhuǎn)換聲次第響起，檢修機具打磨聲、敲擊聲此起彼伏。

　　據(jù)了解，春運期間鐵路徐州地區(qū)工、電、供單位監(jiān)測分析中心24小時加強值守，綜合利用道岔視頻缺口監(jiān)測、斷軌檢測、站場視頻、機械室視頻系統(tǒng)和動態(tài)檢測列車、作業(yè)記錄儀等科技裝備，全方位、全時空、全過程檢測監(jiān)控軌旁固定、車載移動設備運用狀態(tài)、外部環(huán)境和現(xiàn)場作業(yè)執(zhí)標情況，發(fā)現(xiàn)異常信息及時分析，協(xié)同快速處置，確保高鐵與旅客列車、中歐班列、電煤班列等安全正點、四通八達。(完)