“四好農(nóng)村路”,鋪就鄉(xiāng)村發(fā)展坦途
全省農(nóng)村公路總里程達14萬公里
“四好農(nóng)村路”,鋪就鄉(xiāng)村發(fā)展坦途
騎行水上,穿越垛田,這是在里下河地區(qū)才能享有的獨特體驗。8月20日上午,由省交通運輸廳、泰州市政府主辦的“騎行江蘇 看美麗農(nóng)路”活動走進興化,暢游集文化、旅游、生態(tài)于一體的“千垛美路”。
修好一條路,造福一方人。今年是“四好農(nóng)村路”提出十周年。十年來,全省新建改建農(nóng)村公路4.62萬公里,目前全省農(nóng)村公路總里程達14萬公里。全省成功創(chuàng)建30個“四好農(nóng)村路”全國示范縣,數(shù)量在全國位居前列。
因路煥新,“鍋底洼”有了最美農(nóng)路
興化市千垛鎮(zhèn)千島果園的葡萄即將成熟,千島園果蔬專業(yè)合作社理事長羅保全自豪地介紹,最高峰時這里一天接待2600余名游客。從一個68人的小規(guī)模合作社,發(fā)展成如今擁有1600多畝土地的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)企業(yè),羅保全感慨道:“農(nóng)路的建設和提升讓交通更加便利,農(nóng)產(chǎn)品更快捷地運出去,游客更方便地來到果園,這對我們的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。”
千島果園位于千垛菜花風景區(qū)西側(cè),地理位置優(yōu)越,羅保全在果園東側(cè)的大金溝流轉(zhuǎn)土地500畝,發(fā)展野荷花旅游景點;組建旅游服務公司,與無錫、南京、常州等地旅行社合作,組織旅客來果園采摘。如今,千島果園形成集觀光、休閑、娛樂、餐飲、采摘、垂釣、度假于一體的農(nóng)業(yè)生態(tài)觀光景區(qū),不僅受到游客青睞,也為農(nóng)民創(chuàng)造200多個就業(yè)崗位。
里下河,位于長江江蘇段與淮河之間最低洼的地區(qū),涉及泰州、揚州、南通、鹽城、淮安等市,興化市為其中最低洼處,俗稱“鍋底洼”。興化市聚焦農(nóng)村公路“+旅游”“+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)”“+生態(tài)”融合發(fā)展,全力打造66公里的“千垛美路”,連接知名景區(qū)、工業(yè)示范區(qū)、特色田園鄉(xiāng)村,成為持續(xù)推進鄉(xiāng)村振興的重要引擎。2023年,興化市鄉(xiāng)村旅游總收入超過30億元,順利創(chuàng)成“四好農(nóng)村路”全國示范縣。
在李中水上森林公園,記者遇到來自南京的研三學生劉蘊玉!把巯码m然錯過了千垛菜花季,但‘千垛美路’沿途風景仍然令人目不暇接,這里很適合自駕游!眲⑻N玉說。
鄉(xiāng)村振興路上,“農(nóng)路+”鋪就美好生活
一條條農(nóng)村公路,承載著鄉(xiāng)村振興夢、交通強國夢,產(chǎn)業(yè)布局在“路”上,經(jīng)濟發(fā)展在“路”上,幸福生活在“路”上。
在泰州,農(nóng)路像一條條經(jīng)濟血脈,為鄉(xiāng)村振興注入源源不斷的活力。泰州市交通運輸局黨組書記、局長潘愛民介紹,泰州市農(nóng)村公路里程達9021公里,行政村(居)雙車道四級公路通達率100%,創(chuàng)成“四好農(nóng)村路”省級示范市,全市城鄉(xiāng)交通運輸一體化達到5A級水平。泰州還涌現(xiàn)出靖江德勝村、興化東羅村、高港大馬村、姜堰河橫村等20個特色田園鄉(xiāng)村,這些村因路而興、因路而富,有的經(jīng)短視頻傳播成為“網(wǎng)紅”。
在興化市沙溝鎮(zhèn),全省最大的淡水水產(chǎn)品原產(chǎn)地批發(fā)市場——沙溝水產(chǎn)品批發(fā)市場,運輸車輛來來往往!稗r(nóng)路的升級改造不僅大大降低運輸途中的風險,也明顯提高了運輸效率。新修的道路平整寬闊,保證了水產(chǎn)品的新鮮度,這對我們水產(chǎn)品運輸業(yè)非常重要!彼a(chǎn)運輸貨運司機王汝發(fā)實實在在地體驗到農(nóng)路建設帶來的好處。他說,隨著農(nóng)路的改善和“司機之家”的建立,長途司機在行駛途中也能吃上熱乎飯、洗個熱水澡,找到一個安穩(wěn)的地方休息。
說起農(nóng)路變化,泰興市黃橋鎮(zhèn)祁巷村黨委書記丁雪其講了一個故事:小時候村民想吃豆腐要到黃橋鎮(zhèn)上買,那時全是坑坑洼洼的土路,買到之后回家路上得小心翼翼,就怕顛散成了碎豆腐。日益發(fā)達的公路網(wǎng),給祁巷插上騰飛的翅膀。民宿、農(nóng)家樂,沿著村道一字排開。農(nóng)旅產(chǎn)業(yè)讓村集體收入連年攀升,小南湖風景區(qū)每年接待游客20多萬人次。
“公路醫(yī)生”上崗,為平安出行系上安全帶
農(nóng)路越織越密,但同樣面臨挑戰(zhàn)。興化市的農(nóng)村公路大多依水而建,急彎陡彎多,交通事故多發(fā),村民出行安全問題突出。無論是農(nóng)路建設還是后續(xù)養(yǎng)護,安全都很重要。“在路長制的基礎上,我們還建立起農(nóng)村公路‘紅黑榜制’,采用正面激勵、反面警示相結(jié)合的方式,進一步激發(fā)屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)參與農(nóng)村公路養(yǎng)護管理內(nèi)生動力!迸d化市公路事業(yè)發(fā)展中心主任喻翔介紹。
農(nóng)村公路“三分靠建,七分靠養(yǎng)”。“前段時間的連續(xù)高溫使得一些樹木出現(xiàn)枯死現(xiàn)象,我們發(fā)現(xiàn)后及時澆水、增加營養(yǎng)液,并選用類似樹種進行補植!迸d化市英武大道綠化養(yǎng)護工顧偉說,為了確保道路植物正常生長,當?shù)匕惭b噴淋系統(tǒng),同時綠化部門盡可能利用早、晚時段,開展抗旱澆水工作,守護道路綠化安全度夏。
前不久,全省“公路醫(yī)生進鄉(xiāng)村”安全專項行動現(xiàn)場推進會在泰州市召開。據(jù)了解,各設區(qū)市共建立167人的市級“公路醫(yī)生”專家團隊,各縣(市、區(qū))共建立由1203名路長、網(wǎng)格員等組成的“公路醫(yī)生”基層團隊。全省交通運輸、公安、應急三部門協(xié)同,深入一線送專家、送技術(shù)、送服務,今年已累計完成省級掛牌督導事故多發(fā)路段10處、市級掛牌督導事故多發(fā)路段140處,掛牌督導事故多發(fā)路段里程約1096公里。農(nóng)村地區(qū)交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)持續(xù)保持“雙下降”,農(nóng)村地區(qū)人民群眾出行更加安全暢通。
記者 趙曉勇 林杉 田墨池
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