江蘇交通高質(zhì)量發(fā)展實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”

　　一年之計(jì)在于春。一季度，全省公鐵水空累計(jì)完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資超500多億元，創(chuàng)歷史同期最高水平，交通重大項(xiàng)目建設(shè)捷報(bào)頻傳，實(shí)現(xiàn)“開門紅”。

　　江蘇投資規(guī)模最大、建設(shè)里程最長(zhǎng)的滬渝蓉高鐵江蘇段全線正掀起大干熱潮，不斷刷新施工進(jìn)度條。4月29日，崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋3、4號(hào)主墩承臺(tái)混凝土澆筑完成，雙主墩正式進(jìn)入主塔塔身施工階段。高鐵跨京滬高速128米連續(xù)梁首節(jié)段澆筑完成，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)首例6米大節(jié)段下承式智能懸臂施工新紀(jì)錄。在泰州段，滬渝蓉高鐵通泰揚(yáng)特大橋跨張東河和規(guī)劃中的G328國(guó)道連續(xù)梁首節(jié)段施工完成，在南通，緊鄰運(yùn)營(yíng)高鐵線路的跨越通揚(yáng)運(yùn)河、鹽通高鐵和錫通高速施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械林立，112個(gè)最高達(dá)42.5米的墩柱拔地而起，豎立起氣勢(shì)宏大的高鐵線路。

　　中鐵十四局滬渝蓉高鐵項(xiàng)目書記顧加祥告訴記者，節(jié)日期間，有900多名工人堅(jiān)守一線，100多臺(tái)套設(shè)備連軸運(yùn)轉(zhuǎn)，正在積極搶抓施工“黃金期”，變“假期”為“工期”。目前，通泰揚(yáng)特大橋已轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，各項(xiàng)施工任務(wù)按年度目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。

　　中鐵十二局滬渝蓉高鐵一分部總工程師徐起告訴記者，5月底完成全部樁基施工，6月底完成全部承臺(tái)施工，12月底基本完成全部的連續(xù)梁施工任務(wù)。

　　當(dāng)前，滬陜高速公路平潮至廣陵段、長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段改擴(kuò)建工程，以及新建南京至鹽城高速公路工程，都在有序快速推進(jìn)。在寧鹽高速高郵段施工現(xiàn)場(chǎng)，全線樁基施工已全面展開，智能化的鋼筋加工廠為工程高質(zhì)量快速推進(jìn)提供重要保障。

　　中鐵十一局寧鹽高速項(xiàng)目首席質(zhì)量官鄭偉杰告訴記者，今年的施工目標(biāo)就是把軟基處理全部完成，施工總?cè)蝿?wù)量要完成50%左右。

　　目前，江蘇在建的10座過江通道也在高效率推進(jìn)。常泰長(zhǎng)江大橋主橋合龍?jiān)诩�，張靖皋長(zhǎng)江大進(jìn)入主塔塔柱施工階段，江陰靖江長(zhǎng)江隧道左線盾構(gòu)順利掘進(jìn)，海太長(zhǎng)江隧道開始主體結(jié)構(gòu)施工。一季度，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)以“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”為重點(diǎn)，全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，堅(jiān)持“一竿子到底”調(diào)度機(jī)制，對(duì)50多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)行清單化管理，公鐵水空齊發(fā)力，持續(xù)擴(kuò)大有效投資。一季度，江蘇公鐵水空累計(jì)完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資533.5億元，約占年度投資計(jì)劃的24%。

　　(江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/陳曉風(fēng) 趙凌翔 編輯/胡超)