全省重大交通工程項目加快推進
全省重大交通工程項目加快推進
走馬看工地，感受建設加速度
更大力度建設現(xiàn)代化交通基礎設施體系，今年江蘇確保完成交通基礎設施建設投資2200億元。以“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”為重點，持續(xù)擴大有效投資，努力提升綜合交通網(wǎng)絡效能，開年以來，一大批重大項目加速推進。3月12日以來，記者探訪全省多個交通重大項目建設現(xiàn)場，建設者們鉚足干勁，處處熱火朝天。
鐵路建設馬力全開
目前，滬蘇湖鐵路正在進行鋪軌作業(yè)，預計6月底完成全線鋪軌施工，隨后轉入靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，今年年底具備開通運營條件。與此同時，北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、寧淮城際鐵路、滬蘇通鐵路二期、濰宿高鐵、上元門過江通道等項目正同步全速推進。
迎著和煦的春風，走進蘇州南站施工現(xiàn)場，只見一片火熱景象。機器的轟鳴聲中，工人們緊張忙碌著。
“今年是蘇州南站建設的收官之年，為保證進度，項目部1000多名作業(yè)人員春節(jié)后迅速集結，大家以飽滿的精神狀態(tài)投入建設，多工種、多區(qū)域交叉作業(yè)、同步施工。”中鐵十四局蘇州南站地下空間總工程師王建釗介紹，蘇州南站內(nèi)部空間分為四層：最下層為水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路，已經(jīng)完成施工；第二層為下沉廣場，正進行主體結構底板、頂板施工；第三層為滬蘇湖鐵路，正在進行鋪軌作業(yè)；第四層為通蘇嘉甬鐵路，預計5月份完成施工。
當前，北沿江高鐵建設步伐不斷加快�！按汗�(jié)前，我們就已完成架梁67孔。節(jié)后進場以來，工人們立即投入到新年度建設任務中，目前架梁施工穩(wěn)步開展。”中鐵十一局北沿江高鐵滬寧段架梁分部負責人程懷志說，“今年計劃架設箱梁347孔，團隊將精益求精把好質(zhì)量關，安全順利、有序高效地完成標段架梁任務�！�
北沿江高鐵滬寧段站前三標總投資33.44億元，主要建設內(nèi)容包括橋梁工程正線20.47公里、路基工程2.56公里。“3月以來，工程日澆筑混凝土1500立方米。目前橋梁樁基工程已完成超過70%，承臺完成約50%，路基工程完成35%�！敝需F二十四局北沿江三標項目部書記王學介紹，照此進度，今年6月進行箱梁架設，年底前橋梁樁基及路基工程全部完成，預計2025年6月架梁完成全線貫通。
滬蘇通鐵路二期，起自太倉站，終至四團站，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分�！澳壳埃こ倘諠仓炷�1100立方米，橋梁鉆孔樁完成80%，橋梁承臺完成了50%，完成總工期30%左右�！敝需F二十四局滬蘇通鐵路項目部黨支部書記錢靖說，今年底，要完成路基工程的80%、橋梁工程的80%，確保主線預制梁順利架設，預計明年上半年橋梁和路基主體結構全部完成。
過江通道建設日新月異
去年以來，全省10座過江通道同時在建。按計劃，今年要建成龍?zhí)堕L江大橋，力爭建成仙新路過江通道。目前，常泰長江大橋、張靖皋長江大橋、江陰靖江長江隧道、海太長江隧道等項目建設不斷取得新進展。
在“萬里長江第一隧”海太長江隧道施工現(xiàn)場，工人和機械車輛有序作業(yè)�！八淼澜倍位訃o結構施工已全部完成，現(xiàn)正加快實施土方開挖、鋼支撐架設、主體結構施工，為后續(xù)盾構機進場提供有利條件�！笔〗唤ň趾ＬL江隧道建設指揮部常務現(xiàn)場副指揮長崔佳說，預計年底將完成江北段基坑全部主體結構，以及江南段基坑全部圍護結構施工。
常泰長江大橋建設每天都有新變化，兩座高350米的“鉆石型”橋塔聳立在長江之中，在高塔的加持下，斜拉索、鋼桁梁組成兩把巨大的“傘”，仿佛懸浮在長江之上，非常壯觀�！爸骱降罉蛘陂_展大節(jié)段鋼桁梁吊裝和斜拉索掛設�！笔〗唤ň殖Ｌ╅L江大橋建設指揮部現(xiàn)場指揮長李鎮(zhèn)介紹，今年大橋?qū)崿F(xiàn)全橋合龍，開展路面、交安、機電、綠化等附屬工程施工。
在龍?zhí)堕L江大橋北引橋施工現(xiàn)場，機器聲、金屬器械的碰撞聲不絕于耳。江面上，跨纜吊機有力地將鋼箱梁起吊至吊索位置，主橋鋼梁吊裝施工平穩(wěn)進行，向今年建成目標一步步邁進。
“吊梁是大橋上部結構施工中的關鍵環(huán)節(jié)，需要精密的施工監(jiān)控和熟練的操作配合�！笔〗唤ň铸�?zhí)堕L江大橋建設指揮部現(xiàn)場指揮長胡堯說，現(xiàn)在大家鉚足干勁，在確保安全和質(zhì)量的前提下，趕工期、搶進度。目前，龍?zhí)堕L江大橋北引橋正在進行鋼梁焊接和橋面板架設，南引橋正在進行附屬工程安裝。主橋進入第二階段鋼箱梁吊裝，預計4月實現(xiàn)橋梁合龍。
3月13日，崇啟公鐵長江大橋3號主塔墩施工現(xiàn)場，工人們正在進行承臺鋼筋綁扎，為3月底前進行第一層承臺混凝土澆筑作準備。這標志著由中鐵大橋局承建的崇啟公鐵長江大橋南北3、4號兩個主墩鋼圍堰封底施工完成之后，水上雙主塔墩進入承臺施工階段。
公路建設踏“春”提速
3月12日，在無錫市宜興市太湖西岸，國內(nèi)在建最長干線公路湖底隧道——341省道宜興段竺山湖隧道施工現(xiàn)場，工人們正忙著完成路基、排水及路面鋪設等附屬工程，一派繁忙景象。
竺山湖隧道下穿太湖西側竺山湖水域，全長約7.81公里，按雙向6車道一級公路標準建設，為全線控制性節(jié)點工程�！皳寱r間、保進度，開年攻堅戰(zhàn)成效明顯�！敝需F十六局341省道項目常務副經(jīng)理李世權介紹，“目前隧道主體工程已基本完工，附屬工程建設正在有條不紊推進，我們將進一步優(yōu)化施工工序，持續(xù)強化工程進度、質(zhì)量、安全管理，確保今年上半年完成全部施工任務�！�
在長深高速公路連淮段擴建工程施工現(xiàn)場，北六塘河、善后河大橋鋼桁架吊裝井然有序，全線路面施工正緊鑼密鼓地開展，2000余名建設者投入新一輪大干熱潮中。“目前全線軟基處理基本完成，新建橋梁預制梁板及鋼結構現(xiàn)場安裝陸續(xù)展開，逐步由下部結構轉入上部構造施工階段�！笔〗唤ň志B淮擴建工程建設指揮部常務副總指揮劉發(fā)介紹，“我們倒排序時進度，分階段開展建設任務，安全優(yōu)質(zhì)高效推進連淮擴建工程建設�！�
一號橋預制箱梁架設、二號高低龍門拼裝、跨S229架梁施工……眼下，滬陜高速公路平廣段擴建工程季市特大橋各施工現(xiàn)場正一刻不停地推進�！澳壳澳贤ǘ握涌焱七M瀝青面層施工，泰州段加快推進橋梁工程、路面基層和瀝青面層施工�！笔〗唤ň譁兏咚倨綇V段擴建工程建設指揮部常務副總指揮賈鵬說，“我們將高標準、高要求把控項目施工質(zhì)量和安全，全力沖刺年內(nèi)全線建成目標�！�
洋通高速公路洋口港至如東段施工現(xiàn)場，工人們正開展路肩培土、中分帶填土、攔水帶滑模及綠化等附屬工程施工。“項目即將進入瀝青面層攤鋪施工階段�！表椖恐笓]部現(xiàn)場負責人說，“工程建設正圍繞路面瀝青面層、房建裝修、交安工程、綠化工程、三大系統(tǒng)等關鍵節(jié)點重點攻堅。”
“今年計劃完成投資427億元，建成阜溧高速建湖至興化段、滬陜高速平潮至廣陵段擴建、鹽洛高速宿城至泗洪段、洋通高速洋口港至如東城區(qū)段等5個項目�！笔〗唤ň止ぷ魅藛T說，同時，加快推進長深高速連云港至淮安段、滬武高速太倉至常州段等擴建工程，連宿高速徐圩至灌云段、南京至鹽城、東臺至興化高速公路等15個項目建設；開工建設京滬高速廣陵樞紐至靖江樞紐段擴建工程、連宿高速灌云至沭陽段、錫太高速無錫至蘇州段、如常高速黃橋至泰興段等4個項目，力爭開工建設蘇通第二過江通道大臨工程。
記者 梅劍飛 田墨池