南京港進(jìn)出港船舶吃水最大紀(jì)錄被刷新

　　中新社南京1月15日電(記者 朱曉穎)利比里亞籍散貨巨輪“阿爾法發(fā)現(xiàn)”輪15日在南京港新生圩港區(qū)放纜、系攬。這是吃水11.6米大型海輪首次靠泊南京，刷新了南京港開(kāi)埠以來(lái)進(jìn)出港船舶吃水的最大紀(jì)錄。

　　據(jù)南京海事局公告，“阿爾法發(fā)現(xiàn)”輪長(zhǎng)229米、吃水11.6米，裝載5.6萬(wàn)噸糧食由巴西始發(fā)。

　　長(zhǎng)江是世界上內(nèi)河運(yùn)輸最繁忙、運(yùn)量最大的通航河流。長(zhǎng)江下游江蘇段年進(jìn)出港船舶超過(guò)300萬(wàn)艘次，年貨運(yùn)量占長(zhǎng)江全線(xiàn)七成以上，是“黃金水道”的“鉆石航區(qū)”。

　　而位于長(zhǎng)江干線(xiàn)下游的南京港，是沿線(xiàn)最深入內(nèi)陸腹地的深水海港和國(guó)際型江海轉(zhuǎn)運(yùn)主樞紐港。2018年5月，長(zhǎng)江12.5米深水航道初通至南京，長(zhǎng)江黃金水道效能發(fā)揮明顯，5萬(wàn)噸級(jí)海輪可從長(zhǎng)江口直達(dá)南京港，7萬(wàn)噸級(jí)至10萬(wàn)噸級(jí)海輪可減載乘潮抵達(dá)。但出于航道水文條件限制及通航安全考慮，進(jìn)出南京港的大型船舶最大吃水控制在11.36米。

　　據(jù)測(cè)算，今后進(jìn)出南京港船舶的吃水將從11.36米提升至11.6米，海輪單航次可多裝載3000噸至5000噸貨物，每年可為企業(yè)節(jié)約物流成本4000萬(wàn)元(人民幣，下同)至5000萬(wàn)元。未來(lái)，進(jìn)出南京港船舶最大吃水將逐步提升至11.8米，以加快沿江港口功能優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí)，持續(xù)釋放12.5米深水航道黃金效能。(完)