徐州地鐵4號(hào)線按下盾構(gòu)掘進(jìn)“快捷鍵”

　　中新網(wǎng)江蘇新聞11月21日電(汪飛宏)11月21日，隨著盾構(gòu)刀盤的緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，徐州地鐵4號(hào)線泰山路站至嘉和路站區(qū)間“昆彭3號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著徐州地鐵4號(hào)線按下了盾構(gòu)掘進(jìn)的“快捷鍵”。

　　徐州地鐵4號(hào)線一期線路全長(zhǎng)26.2公里，共設(shè)站19座，跨徐州銅山區(qū)、泉山區(qū)、云龍區(qū)、鼓樓區(qū)，與1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、規(guī)劃中的5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線及遠(yuǎn)景S3線都有地鐵站換乘，換乘站多達(dá)8座。

　　中鐵二十局集團(tuán)有限公司承建的徐州地鐵4號(hào)線泰山路站至嘉和路站區(qū)間左線全長(zhǎng)844米，右線全長(zhǎng)878米。區(qū)間由西向東依次穿越全斷面巖層、半巖半土的上軟下硬地層、全斷面黏土層以及大量地面建筑，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工技術(shù)要求高。

　　針對(duì)盾構(gòu)施工的難點(diǎn)和特點(diǎn)，建設(shè)者們經(jīng)多方比較，選用了針對(duì)徐州特殊地層的盾構(gòu)機(jī)，并配備了完善的配套設(shè)備，制定了詳細(xì)的施工方案和進(jìn)度計(jì)劃，并實(shí)時(shí)監(jiān)控施工過程中的各項(xiàng)參數(shù)，確保施工質(zhì)量和安全。

　　據(jù)了解，徐州地鐵4號(hào)線一期工程是一條支撐徐州市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展的西南東北軸向線路，也是一條服務(wù)沿線重要功能區(qū)的骨干線路，建成后將在徐州軌道交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮重要作用。(完)