江蘇交通運(yùn)輸“5個(gè)現(xiàn)代化”漸展模樣

　　作為我省率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的重要支撐

　　交通運(yùn)輸“5個(gè)現(xiàn)代化”漸展模樣

　　交通運(yùn)輸部與江蘇省政府去年簽署《共建交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)合作框架協(xié)議》，提出共同推進(jìn)江蘇率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。省委省政府出臺(tái)《關(guān)于全面推進(jìn)江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》，明確江蘇要加快推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、科技創(chuàng)新、綠色安全、治理能力現(xiàn)代化。到2025年，蘇南地區(qū)率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化；到2030年，蘇南地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全省率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。2月14日，江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)推進(jìn)會(huì)議在南京召開(kāi)。

　　互聯(lián)互通，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化

　　去年，連徐高鐵成為“十四五”江蘇開(kāi)通的首條高鐵，至此全省高鐵里程達(dá)2215公里。宜長(zhǎng)高速公路通車(chē)、連云港花果山機(jī)場(chǎng)開(kāi)通……江蘇“鐵公水空”全面發(fā)展，全省高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里，9座機(jī)場(chǎng)通達(dá)國(guó)際及地區(qū)城市55個(gè)，完成新改建農(nóng)村公路2937公里，過(guò)江通道在建8座，建成綜合客運(yùn)樞紐數(shù)達(dá)37個(gè)，實(shí)現(xiàn)“十四五”良好開(kāi)局。

　　全面推進(jìn)江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施向強(qiáng)樞紐、強(qiáng)通道、強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，著力實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化——建設(shè)“軌道上的江蘇”，提升運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)保障能力，建設(shè)世界一流港口群北翼，補(bǔ)齊過(guò)江通道短板。

　　南沿江城際鐵路建設(shè)推進(jìn)有序，張家港段近日實(shí)現(xiàn)貫通，江陰站主體結(jié)構(gòu)計(jì)劃今年8月底封頂。

　　2月10日，江陰靖江長(zhǎng)江隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“聚力一號(hào)”各部件正分批次下井�！八淼李A(yù)計(jì)2025年建成通車(chē)，屆時(shí)將直接緩解江陰長(zhǎng)江大橋交通壓力�！痹摴こ讨笓]長(zhǎng)王峻說(shuō)。

　　加快推動(dòng)軌道交通“多網(wǎng)融合”，省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)兼省鐵路辦主任陸永泉介紹，“十四五”期間，將開(kāi)工建設(shè)滬渝蓉沿江高鐵合肥至南京至上海段、宿遷至合肥、南通經(jīng)蘇州嘉興至寧波、鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州宜興至湖州、揚(yáng)州經(jīng)鎮(zhèn)江南京至馬鞍山鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段、常州至泰州、新沂至淮安、南京至宣城等鐵路。

　　統(tǒng)籌不同過(guò)江功能需求，加快上元門(mén)、常泰、江陰第三、張皋、海太、通滬、錦文路等過(guò)江通道建設(shè)，推進(jìn)七鄉(xiāng)河、靖澄等過(guò)江通道前期研究。到2025年，累計(jì)建成過(guò)江通道23座以上，在建過(guò)江通道7座，實(shí)現(xiàn)隔江相望的縣(市)均有過(guò)江通道聯(lián)通。

　　構(gòu)建高效集成、聯(lián)動(dòng)支撐的綜合交通樞紐體系，將推動(dòng)寧鎮(zhèn)揚(yáng)、蘇錫常通泰鹽、連徐淮宿三大樞紐板塊建設(shè)。加快南京國(guó)際性綜合交通樞紐建設(shè)。打造蘇州-無(wú)錫-南通全國(guó)性綜合交通樞紐，強(qiáng)化蘇州國(guó)際鐵路樞紐建設(shè)。打造徐州-連云港-淮安全國(guó)性綜合交通樞紐。

　　“部省共建的交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)，是我省率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的重要支撐和抓手。”省發(fā)展改革委主任李侃楨表示，我省將加快完善通達(dá)全國(guó)、連通世界的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，著力提升沿江、沿海、陸橋等國(guó)家主通道能力，為服務(wù)國(guó)家三大戰(zhàn)略和構(gòu)建全國(guó)現(xiàn)代綜合立體交通運(yùn)輸體系提供支撐。

　　客貨運(yùn)轉(zhuǎn)型，提高交通運(yùn)輸服務(wù)效能

　　圍繞人享其行、物暢其流，不斷改善城鄉(xiāng)公共服務(wù)供給。目前，江蘇城鄉(xiāng)公交實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村全通達(dá)，85%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和64.4%的行政村實(shí)現(xiàn)公交直通縣城，位列全國(guó)第一。江蘇還在全國(guó)率先推進(jìn)城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化，快遞搭乘公交城鄉(xiāng)流動(dòng)。

　　新沂市棋盤(pán)鎮(zhèn)毛林村村民王文林說(shuō)：“以前進(jìn)城很麻煩，現(xiàn)在在村頭坐上公交車(chē)，40分鐘直達(dá)市區(qū)，只要兩塊錢(qián)�！�

　　揚(yáng)州市江都區(qū)大橋鎮(zhèn)客運(yùn)站升級(jí)改造為鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站，該站工作人員說(shuō)，“依托公交開(kāi)展代運(yùn)郵件快件進(jìn)村，解決了農(nóng)村快遞物流難以覆蓋問(wèn)題。”

　　江蘇推動(dòng)客貨運(yùn)輸向高效率、低成本、促聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)型，著力實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸服務(wù)現(xiàn)代化——推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展，推動(dòng)城際客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造“水運(yùn)江蘇”品牌，深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

　　去年江蘇提出，到2023年基本建成“暢連城鄉(xiāng)、便捷高效、智慧安全、便民惠民”的城鄉(xiāng)公交一體化服務(wù)體系，縣域“主—干—支—微”功能型城鄉(xiāng)公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本形成。

　　快遞進(jìn)村是惠民生、提升農(nóng)村居民生活品質(zhì)的必然要求，也是擴(kuò)內(nèi)需、促就業(yè)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要舉措。2022年，我省力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整更大突破，全力保障物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，著力打通農(nóng)村物流“毛細(xì)血管”。完成10個(gè)以上達(dá)標(biāo)縣建設(shè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流達(dá)標(biāo)縣覆蓋率達(dá)到60%。

　　去年12月29日，一個(gè)掛有“太倉(cāng)港2021年第7022129標(biāo)箱”橫幅的集裝箱被緩緩吊起，裝上“江遠(yuǎn)幸福號(hào)”集裝箱船。同時(shí)，蘇州太倉(cāng)港疏港鐵路專(zhuān)用線首列列車(chē)從浮橋裝卸作業(yè)場(chǎng)出發(fā)，發(fā)往河南鄭州圃田站，太倉(cāng)港結(jié)束了無(wú)鐵路接入的歷史，邁入鐵水聯(lián)運(yùn)時(shí)代。

　　發(fā)展效率更高的現(xiàn)代物流。蘇州市代市長(zhǎng)吳慶文表示，蘇州將加快建設(shè)蘇州(太倉(cāng))港口型國(guó)家物流樞紐，打造江海聯(lián)運(yùn)核心港區(qū)與近洋運(yùn)輸集散中心。依托江蘇(蘇州)國(guó)際鐵路物流中心，推進(jìn)大宗貨物和集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，高質(zhì)量打造國(guó)家級(jí)“集裝箱公鐵水多式聯(lián)運(yùn)示范工程”。

　　培育支撐有力的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)�；窗彩写�市長(zhǎng)史志軍表示，淮安將打造航空貨運(yùn)樞紐，科學(xué)布局全貨機(jī)航線，開(kāi)展定制化航空物流服務(wù)，大力發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)。打造內(nèi)河航運(yùn)樞紐，力爭(zhēng)淮安港總吞吐量和集裝箱吞吐量均位居全國(guó)內(nèi)河港口前列。引進(jìn)培育一批區(qū)域物流總部，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)向生產(chǎn)、消費(fèi)兩端延伸。

　　融合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)交通科技應(yīng)用綠色發(fā)展

　　去年通車(chē)的五峰山長(zhǎng)江大橋南北公路接線，融入5G、物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)霧天行車(chē)誘導(dǎo)、橋梁自動(dòng)消冰除雪、擁堵誘導(dǎo)分流等功能。“這個(gè)項(xiàng)目將進(jìn)一步推動(dòng)數(shù)字智慧技術(shù)與交通發(fā)展深度融合�！比A設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)董事長(zhǎng)楊衛(wèi)東表示。

　　緊盯自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，各地紛紛發(fā)力。南京在江心洲進(jìn)行智慧公交、智能駕駛網(wǎng)約車(chē)、智能駕駛小巴等多種場(chǎng)景應(yīng)用建設(shè)。蘇州相城布局一條有13個(gè)交叉路口、5G全覆蓋的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)公共測(cè)試道路。

　　推動(dòng)科技信息向促創(chuàng)新、促產(chǎn)業(yè)、賦功能轉(zhuǎn)型，著力實(shí)現(xiàn)交通科技創(chuàng)新現(xiàn)代化——江蘇加快5G、北斗系統(tǒng)等技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域推廣應(yīng)用，培育南京、蘇錫常等自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)集群，率先在蘇南地區(qū)打造智能交通產(chǎn)業(yè)高地。

　　省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士介紹，提升交通科技創(chuàng)新能力，江蘇將加快構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能網(wǎng)聯(lián)。推動(dòng)重要通道和重大樞紐集疏運(yùn)通道實(shí)現(xiàn)智慧化。建設(shè)一體銜接、自在暢行的數(shù)字出行網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)客運(yùn)售票、檢票、安檢、登乘等環(huán)節(jié)電子化、無(wú)感化。

　　截至目前，助力綠色出行，江蘇累計(jì)建設(shè)201座高速充電站、811臺(tái)充電樁，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)高速公路全覆蓋�！笆�四五”期間，將統(tǒng)籌交通線網(wǎng)布局，推廣應(yīng)用電能、LNG、氫能等新能源及清潔能源車(chē)船，加快充電樁、LNG加注站布局建設(shè)。

　　以交通轉(zhuǎn)型撬動(dòng)發(fā)展轉(zhuǎn)型。南通市代市長(zhǎng)吳新明說(shuō)，南通將把綠色、創(chuàng)新的發(fā)展理念貫穿規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)全過(guò)程，統(tǒng)籌集約利用綜合運(yùn)輸線位、運(yùn)輸樞紐、跨江通道、港口岸線等資源，推動(dòng)新型交通基礎(chǔ)設(shè)施落地成網(wǎng)。

　　“我們將選取優(yōu)勢(shì)特色領(lǐng)域和部分重點(diǎn)行業(yè)率先打造一批標(biāo)志性工程，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐�！标懹廊�表示，“十四五”江蘇將基本建成具有世界級(jí)城市群特征的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，基本實(shí)現(xiàn)1日聯(lián)通全球、3小時(shí)通達(dá)全國(guó)主要城市、省域設(shè)區(qū)市間2小時(shí)通達(dá)、都市圈1小時(shí)通勤，基本形成城鄉(xiāng)一體、區(qū)域協(xié)同、國(guó)內(nèi)暢通、國(guó)際通達(dá)的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸服務(wù)體系。(記者 梅劍飛 朱璇 田墨池)